Formulier

Ducati klassen,

De Ducati klassen staan open voor alle Ducati motoren van elk bouwjaar en cilinderinhoud.

De 2 kwalificatietrainingen op zaterdag worden ingedeeld op de door jou aangegeven snelste rondetijd op Assen. Op zondag rijdt iedereen 2 races.

De opgegeven tijden worden, indien nodig, gecontroleerd met de gereden tijden van 2024. Om de veiligheid te vergroten houden we de snelheidsverschillen zo klein mogelijk.

Na de kwalificatietraining op zaterdag zullen we aan de hand van de gereden rondetijden de groepen als volgt indelen:

De ca. 40 snelste 4-kleppers kwalificeren zich voor de Stradale.

De ca. 40 opvolgende 4-kleppers kwalificeren zich voor de Testastretta.

De ca. 40 opvolgende 4-kleppers kwalificeren zich voor de Desmoquattro aangevuld met de snelste 2-kleppers voor de Due Valvole.

Ducati klassen,

De Ducati klassen staan open voor alle Ducati motoren van elk bouwjaar en cilinderinhoud. En dit jaar rijden zij in combinatie met de Euro Classics.

En er zijn dan standaard 2 races op zondag.

De 2 kwalificatietrainingen op zaterdag worden ingedeeld op de door jou aangegeven snelste rondetijd op Assen.

De opgegeven tijden worden, indien nodig, gecontroleerd met de gereden tijden van 2024. Om de veiligheid te vergroten houden we de snelheidsverschillen zo klein mogelijk.

Na de kwalificatietraining op zaterdag zullen we aan de hand van de gereden rondetijden de groepen als volgt indelen:

De ca. 40 opvolgende 4-kleppers kwalificeren zich na de Stradale en Testastretta voor de Desmoquattro aangevuld met de snelste 2-kleppers voor de Due Valvole.

De opvolgende 2-kleppers kwalificeren zich voor de Due Valvole om samen te rijden met de Euro Classics.

Euro Classics

De Euro Classics raceklasse is toegankelijk voor Europese motoren met 2-cilinders of meer waarvan het frame en het motorblok van vóór 1996 zijn. Het gaat hierbij om een 4-takt klasse.

En dit jaar rijden zij in combinatie met de Due Valvole 2-kleppers uit de Ducati klassen.

De Euro Classics kwalificeren zich voor de Due Valvole klasse om samen te rijden met de opvolgende 2-kleppers van de Due Valvole.

Om de veiligheid te vergroten houden we de snelheidsverschillen zo klein mogelijk.

Euro Singles

De Euro Singles raceklasse is toegankelijk voor Europese 1-cilinder motoren waarvan het frame en het motorblok van vóór 1996 zijn. Het gaat hierbij om een 4-takt klasse. Dit is de ideale klasse voor de oudere motoren om onderling te strijden voor de prijzen. Er wordt gestreken in 3 klassen, namelijk tot 250 cc, 251 tot 350cc en boven de 350 cc cilinderinhoud. Voor het algemeen en het technisch reglement, de kledingeisen en de inschrijving zie ducaticlubrace.nl.

ONK Classics / IHRO

De dames en heren van de Classic Motorcycle Race Club Holland zijn al jaren te gast tijdens de Ducati Club Races. Met veel buitenlandse rijders is dit een internationaal gezelschap.

De NK Classics rijden in 3 subklassen dus er is binnen deze races veel actie te verwachten.

Deelnemers aan deze raceklassen rijden onder het FIM (KNMV) reglement en licentie.

Voor meer info over de verschillende klasse, de technische reglementen en licenties kijk op www.cmrch.nl en www.ihro.nu.

Thunderbikes,

De Thunderbikes klasse is vrij voor inschrijving van motoren anders dan een Ducati en is er speciaal voor Britse, Europese en Amerikaanse makelij met 1, 2 of 3 cilinders en alle mogelijke cilinderinhoud. Daarnaast zijn tevens alle Italiaanse 4-cilinder motoren toegestaan.

Ook elektrisch aangedreven motoren zijn in deze klasse welkom.

Vanaf 2020 staan we een aantal Japanse 2-cilinder motoren toe, te weten;

De Honda VTR 1000 SP1 & SP2 en de VTR 1000 F en de Suzuki TL 1000 S & R.

Alleen deze Japanse 2-cilinders zijn toegestaan voor deelname aan de Thunderbikes.

De Thunderbikes races zijn dit jaar gecombineerd met de Pro Thunder All Stars.

Demo,

Het uitgangspunt van de Demo is dat je als deelnemer met een wegmotor naar Assen komt om de Ducati Club Race te bezoeken. Daar kunnen, bij deelname aan de Demo, onder begeleiding een aantal ronden op het circuit gereden worden.

De reglementen zijn dan ook zeer beperkt: de motor moet immers ook voor regulier weggebruik in uitstekende staat van onderhoud zijn.

De regels/principes zijn als volgt:
1. Deelname alleen mogelijk na betaling en ondertekening afstandsverklaring aansprakelijkheid.
2. De Demorijder is in het bezit van een geldig motorrijbewijs.
3. Het tempo tijdens de Demo is sportief en veilig. De Demorijder moet ook weer op de motor naar huis kunnen rijden dus we willen geen crashes. De Demo is nadrukkelijk geen race.
4. Er mag niet ingehaald worden. Dit geldt voor zowel onderling in de groep als in groepen als geheel. En onder alle omstandigheden moeten de aanwijzingen van de begeleiders opgevolgd worden.
5. De motor moet in goede technische staat zijn: banden met voldoende profiel, remblokken met voldoende voering, een motorblok dat geen olie lekt etc.
6. De glazen delen van de motor (koplampen, achterlichten, knipperlichten en spiegels etc.) moeten afgeplakt zijn zodat er geen glas op de baan komt bij een mogelijke valpartij.
7. Qua kleding gelden de volgende regels:
a. Motorpak van leer of textiel.
b. Leren handschoenen
c. Deugdelijk schoeisel
d. Deugdelijke helm
8. Het maximaal toegestaan geluid is 103 dB(A). Het wordt ten zeerste aangeraden te rijden met originele uitlaten en/of dB-killers.
9. Minimale motor inhoud 35 KW.